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宁波如何在国际市场与自身的产业链转型升级实现深度对接?

来源:中机院  时间:2018-06-13  点击:
  凭借厚实的产业集群,连接世界100多个国家和地区的600多港口的宁波-舟山港,以及临港经济优势,宁波成为中国首个 “16+1”经贸合作示范区。宁波寄望此举不仅可以使宁波成为中国对接欧洲大市场的枢纽,更借力推进新一轮高水平开放和经济模式的转型升级。

        宁波正在搭乘中国-中东欧16+1的列车。一些中东欧客商不怎么了解中国,但却熟悉宁波,熟悉老外滩的酒吧和美食。
 
        6月7-11日,由中国商务部、浙江省人民政府共同主办的第四届中国—中东欧国家投资贸易博览会在宁波召开。16国的中东欧经贸促进部长和中东欧国家的市长齐聚宁波,宁波市市长裘东耀成了这几天最忙碌的人。他在此间召开的中国-中东欧市长论坛上表示,宁波正在建设国际港口名城,将主动搭乘“一带一路”快车,顺势借力推进与“一带一路”沿线特别是中东欧国家城市的交流合作。
 
        据了解,凭借厚实的产业集群,连接世界100多个国家和地区的600多港口的宁波-舟山港,以及临港经济优势,宁波成为中国首个 “16+1”经贸合作示范区。宁波寄望此举不仅可以使宁波成为中国对接欧洲大市场的枢纽,更借力推进新一轮高水平开放和经济模式的转型升级。
 
宁波“吃蟹”
 
        在老外滩,中东欧16国的美食一字排开,立陶宛的蜂蜜酒、拉脱维亚的鱼罐头、保加利亚的酸奶、匈牙利的烤香肠,异国风味伴随风琴手和歌手演绎的异国风情,吸引众多宁波市民和各地商客。
 
        不仅是老外滩,本届博览会共有来自中东欧国家的257家参展商设置了展位,为其4天的商品展销更是吸引大批中国买家。酒水、饮料、零食、粮油、药妆等15个类别的商品,吸引来自辽宁、吉林、山东、四川、湖北、江苏、宁夏、新疆等十多个省(市)350多家采购商。由于今年参展商从9个国家扩大至13个,展馆空间从3000平方米扩大到8400平方米,展位增加近30个。
 
        为了扩大中东欧商品进口,宁波设立了中国唯一的中东欧特色商品常年馆。从波兰的琥珀,到匈牙利葡萄酒、从捷克的水晶到保加利亚手工皂,在宁波进口馆都可以找到。目前已设立13个国家的15个国家馆,商品超过3000种。
 
        《财经》记者了解到,作为首个建立16+1经贸合作示范区的示范城市,宁波市近日出台促进中东欧经贸合作优惠政策,鼓励跨境电商、大型商场超市推销中东欧商品,最高补助500万元人民币。
 
        来自商务部数据显示,2017年,中国与中东欧国家进出口额超过680亿美元,双边贸易额同比增长超过15%。为监控这一新的贸易流,宁波航运交易所针对中国与中东欧经贸参与者的实际需求,研发了16+1贸易指数(CHINA-CEEC Trade Index,简称CCTI)。CCTI通过可量化的评价指标,纪录中国与中东欧国家之间的进出口贸易和双向投资情况,为从事中国与中东欧国家间贸易、投资、运输等领域的市场参与者提供分析视角,也为政府部门评价16+1合作的效果提供数据。
 
        《财经》记者从宁波市政府部门了解到,宁波成为全国首个针对中东欧国家制订优惠政策的开放城市,建立了中国海关与中东欧国家海关的合作平台与联络机制,宁波将早在三年内建成各国检验检疫标准查询平台,推进中东欧输华产品检验检疫准入,促进物流提速,为中东欧商品进口“松绑”。
 
        宁波市商务机构的统计数据显示,2017年,宁波与中东欧国家的进出口额达29.2亿美元,在同类城市中名列前茅。截至2017年底,宁波企业在中东欧国家投资设立企业42家,核准中方投资额1.9亿美元;中东欧国家在宁波设立投资项目78个,合同利用外资2.5亿美元,双边投资总量位居全国同类城市前列。
 
        另据了解,在宁波老外滩,已有11家中东欧国家设立商贸机构,成为对接贸易投资的联络点。随着中东欧(宁波)贸易物流园区和中东欧(宁波)工业园挂牌,经贸合作的新载体加速了中国与中东欧的双向投资。
 
        中东欧是欧洲东部门户。在“丝绸之路经济带”发展格局中,中东欧16国是中国连接欧盟的重要通道。20世纪80年代末90年代初,伴随着苏联东欧剧变,中东欧国家便开始了急速的社会转型,先后有11个国家加入欧盟,成为欧洲经济的“新兴力量”。中国与中东欧16国合作起源于2012年的华沙,中国与中东欧国家合作“16+1合作”至今已经孕育 6年之久。
 
        据悉,随着宁波与中东欧经贸不断扩围,宁波正在研究是否开通 “中东欧班列”,从而构筑“亚太—宁波—欧洲”的开放通道。宁波希望通过中东欧班列的支撑,巩固自身在“一带一路”枢纽城市的地位、成为“一带一路”上国际化水平更高的综合改革和经贸合作试验区。
 
仍待深耕
 
        物流成本高、货运周期长、港口集疏运能力不强、航线稀少、货运配套服务不完善等是当前“一带一路”和中东欧贸易物流的一系列“痛点”。针对上述问题,宁波市将借助宁波保税区的贸易集聚、区域功能和中远海运物流的港口等,打通“一带一路”及中东欧贸易互通网络节点,降低物流成本。上海天地汇投资管理有限公司副总裁李子良表示,中东欧有很多中小企业希望到中国开拓市场,食品、货运、货损等各国的时效和标准并不一样,因此,在细节上协商沟通,打通通关渠道非常重要。
 
        对此,宁波政府希望在经贸投资等领域创新政策,为中国拓展中东欧市场创新地方开放样本。据悉,中东欧博览与合作事务局目前在宁波挂牌成立。地方政府专门成立与中东欧事务有关的事务局,这在全国尚属首个。宁波市政府一位官员表示,今年刚刚建立经贸合作示范区,国家给宁波独特的创新政策,仍需化虚为实,用足政策,让合作真正落地。
 
        那么,宁波能否成为地方参与16+1的样板?
 
        实际上,宁波开拓中东欧市场正面临许多考验:当中东欧的商品从宁波进入中国市场,宁波如何在扩大进口、贸易便利化方面实现制度创新?如何在国际市场与自身的产业链转型升级实现深度对接,从而延伸产业链?在苏州、济南、西安、马鞍山等城市纷纷复制宁波经验,与中东欧建立各种经贸投资关系时,宁波如何在城市角逐中保持独特的竞争优势?
 
        记者采访的多位区域经济专家表示,宁波能否借力16+1经贸合作示范区,成为中东欧商品进入中国市场的首选之地、中国与中东欧国家双向投资的首选之地、以及中国与中东欧国家人文交流的首选之地,还需继续做足功课,通过海陆并进,深耕中东欧。
 
        实际上, “16+1”合作的种子已经在不同的城市迅速播种。6月11日,就在第四届中国-中东欧国家投资贸易博览会在宁波闭幕之际,中国辽宁—中东欧国家经贸友好合作推介会在沈阳鸣锣开幕,辽宁寄望把与中东欧国家合作作为辽宁全面对外开放、参与服务“一带一路”建设的重中之重,将创建辽宁沿海经济带“16+1”经贸合作示范区。
 
        专家表示,宁波仍需要发挥当年的“宁波精神”,大胆创新,锐意改革,加快外贸和民营经济机制的转型升级,以高水平开放推动高质量发展。帮助传统制造业做更广阔的全球生意。
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